Ένα ακόμα pick-up έφερε η MAXUS στην Ελλάδα και μάλιστα ηλεκτρικό.
Το eTERRON 9, με μήκος 5,500μ., πλάτος 1,997μ., και μεταξόνιο 3,300μ.. Φέρει προβολείς που εκτείνονται προς τα πλαϊνά του αμαξώματος, φώτα ημέρας, πίσω φωτεινή υπογραφή σε όλο το πλάτος της πόρτας της καρότσας, και τροχούς 20 ιντσών. Το ύψος διαμορφώνεται στα 1,860μ. στην έκδοση Luxury 4WD και στα 1,874μ.. στην Premium 4WD.
Στο εσωτερικό του eTERRON 9 η οριζόντια αρχιτεκτονική του ταμπλό τονίζει το πλάτος της πενταθέσιας καμπίνας, φέρει φυσικούς διακόπτες, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, κεντρική οθόνη infotainment, επίσης 12,3 ιντσών, υποστηρίζοντας λειτουργίες πολυμέσων και συνδεσιμότητας, διαθέτει συρόμενο αποθηκευτικό χώρο, κρυφές ποτηροθήκες και επιπλέον θέσεις για μικροαντικείμενα.
Η οθόνη εμφανίζει η λειτουργία Off-road Expert για εκτός δρόμου οδήγηση, την κλίση και τη θέση του οχήματος, και εικόνες από το σύστημα περιμετρικής απεικόνισης 360 μοιρών. Τα εμπρός καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα, και τα πίσω αναδιπλώνονται σε αναλογία 60:40.
Η καρότσα έχει μήκος 1,658μ., πλάτος 1,600μ. και ύψος 53,5εκ., ενώ το πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών είναι 1,230μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται σε 650 κιλά για την έκδοση Luxury 4WD και 620 κιλά για την Premium 4WD, με το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήματος να φτάνει τα 3.500 κιλά. Επίσης, κάτω από το μπροστινό καπό υπάρχει επιπλέον, προστατευμένος αποθηκευτικός χώρος χωρητικότητας 236 λίτρων, ο οποίος ανοίγει ηλεκτρικά και μπορεί να φιλοξενήσει καλώδια φόρτισης, αποσκευές και άλλα αντικείμενα.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του eTERRON 9 αποτελείται από ένα μοτέρ σε κάθε άξονα (τετρακίνηση), και μαζί προσφέρουν συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 442 ίππους (325 kW) και 700 Nm ροπής.
Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα δίνει προτεραιότητα στον πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα όταν οι συνθήκες ή οι απαιτήσεις του οδηγού το επιβάλλουν. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου προσαρμόζει συνεχώς την κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες. Σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης στους πίσω τροχούς, μειώνει την ροπή σε αυτούς και αυξάνει αντίστοιχα τη συμμετοχή του εμπρός ηλεκτροκινητήρα, συμβάλλοντας στην αποκατάσταση της πρόσφυσης και στη σταθερότητα του οχήματος.
Η μπαταρία LFP χωρητικότητας 102,2 kWh προσφέρει συνδυασμένη αυτονομία έως 430 χλμ., ενώ φέρει ενσωματωμένο ταχυφορτιστή 11 kW για φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), ενώ σε σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC) η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 115 kW.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 3 επίπεδα ανάκτησης ενέργειας.
Παράλληλα, το όχημα προσφέρει λειτουργία Vehicle to Load (V2L) με μια πρίζα 2,2 kW στον αποθηκευτικό χώρο μπροστά και ακόμα δύο πρίζες 2,2 kW στην καρότσα, για απευθείας τροφοδοσία ηλεκτρικών εργαλείων και συσκευών.
Επιπλέον, μέσω της θύρας φόρτισης μπορεί να διατεθεί εξωτερική ισχύς έως 6,6 kW. Η συγκεκριμένη παροχή δεν λειτουργεί ταυτόχρονα με τις ενσωματωμένες πρίζες του οχήματος. Το eTERRON 9 διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση και στους δύο άξονες. Μπροστά χρησιμοποιείται διάταξη διπλών ψαλιδιών και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.
Το σύστημα διαχείρισης οδήγησης διαθέτει 6 προκαθορισμένα προγράμματα: Normal, Eco, Sport, Off-Road, Towing και Snow, προσαρμόζοντας ανάλογα την απόκριση του συστήματος κίνησης, την υποβοήθηση του τιμονιού, την ανάκτηση ενέργειας και τη λειτουργία επιμέρους ηλεκτρονικών συστημάτων. Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης προσφέρει τις επιλογές Standard, Comfort και Sport, προσαρμόζοντας την αίσθηση του τιμονιού στις εκάστοτε συνθήκες. Σε συνδυασμό με τις διαθέσιμες ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων και της αερανάρτησης (5 επίπεδα το ύψος του αμαξώματος), προκύπτουν περισσότερες από 400 δυνατές διαμορφώσεις του προγράμματος οδήγησης.
Στο πρόγραμμα Off-Road, το σύστημα ελεγχόμενης κίνησης σε χαμηλές ταχύτητες επιτρέπει στο όχημα να κινείται αυτόματα με ταχύτητα από 4 έως 12 χλμ./ώρα, χωρίς συνεχή χρήση του πεντάλ γκαζιού ή του φρένου, διευκολύνοντας τον οδηγό σε ιδιαίτερα απαιτητικά σημεία.
Η λειτουργία Easy Loading χαμηλώνει το πίσω μέρος κατά περίπου 6 εκ., διευκολύνοντας τη φόρτωση και την εκφόρτωση της καρότσας. Χωρίς φορτίο, η απόσταση από το έδαφος είναι 23 εκ., η γωνία προσέγγισης φτάνει τις 29 μοίρες και η γωνία αναχώρησης τις 25 μοίρες, ενώ το βάθος διέλευσης από νερό ανέρχεται σε 55 εκ.
Το μοντέλο απέσπασε 5 αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP το 2024, φέρει 7 αερόσακους, σημεία στερέωσης ISOFIX/i-Size και Top Tether για παιδιά καθίσματα, καθώς και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Το νέο MAXUS eTERRON 9 κοστίζει από 74.673 ευρώ και συνοδεύεται από εγγύηση 5 έτη ή 160.000 χλμ., ενώ για τη μονάδα του ηλεκτροκινητήρα και τη μπαταρία, η εγγύηση είναι 8 έτη ή 200.000 χλμ.
