Η Porsche κάνει ένα βήμα που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζε αδιανόητο. Η γερμανική εταιρεία εγκαταλείπει το κοινό ευρωπαϊκό «καλάθι» εκπομπών CO₂ του Ομίλου Volkswagen και για την περίοδο 2026-2027 σχηματίζει ξεχωριστό pool με την κινεζική XPeng.
Όχι, μην τρομάζεις, δεν πρόκειται για συνεργασία που αφορά κάποια νέα πλατφόρμα ή κάποιον κινητήρα, θερμικό ή ηλεκτρικό. Αφορά απλώς και μόνον τις εκπομπές ρύπων και την αποφυγή των προστίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί ρύπων επιτρέπουν στους κατασκευαστές να συμψηφίζουν τις εκπομπές των στόλων τους. Έτσι, οι υψηλότερες εκπομπές μιας εταιρείας μπορούν να αντισταθμιστούν από τις χαμηλότερες μιας άλλης, συνήθως χάρη στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η Porsche μέχρι σήμερα επωφελούνταν από το τεράστιο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου Volkswagen. Τώρα επιλέγει διαφορετικό δρόμο, με την XPeng να έχει το πλεονέκτημα της πώλησης 100% ηλεκτρικών μοντέλων.
Η κίνηση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον επειδή συμπίπτει με τη στρατηγική στροφή της Porsche. Η ζήτηση για ηλεκτρικά δεν εξελίχθηκε όπως περίμενε το Zuffenhausen.
Οι πωλήσεις της Taycan υποχώρησαν περίπου 20% στο πρώτο 6μηνο του 2026, ενώ εκείνες της ηλεκτρικής Macan στην Ευρώπη κινήθηκαν επίσης χαμηλά. Συνολικά, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών Porsche στη Δυτική Ευρώπη μειώθηκαν κατά σχεδόν 30%.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πώς το Xiaomi SU7 κατάφερε να «σκοτώσει» την Porsche Taycan;
Η Porsche έχει ήδη αποφασίσει να καθυστερήσει ορισμένα ηλεκτρικά μοντέλα και να κρατήσει στην αγορά κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά για περισσότερο από όσο αρχικά σχεδίαζε.
Το οξύμωρο είναι πως η XPeng, από την άλλη πλευρά, βλέπει τις ευρωπαϊκές πωλήσεις της να υπερδιπλασιάζονται στο πρώτο 6μηνο του 2026, πλησιάζοντας τις 20.000 μονάδες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H XPeng θα λανσάρει δικό της δίκτυο υπερταχείας φόρτισης στην Ευρώπη
Έτσι, η Porsche βρίσκεται πλέον σε μια παράδοξη θέση: στρέφεται ξανά στους θερμικούς κινητήρες για να ανταποκριθεί σε αυτό που ζητούν οι πελάτες της.
Ταυτόχρονα χρειάζεται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μιας κινεζικής εταιρείας για να «κάνει χώρο» για τους δικούς της ρύπους.
Πηγή: www.drive.gr
