Το νέο Tesla Roadster απέσπασε μια ασυνήθιστη επιδοκιμασία από τον επικεφαλής μιας εταιρείας με εντελώς διαφορετική διαδρομή στην κατασκευή σπορ αυτοκινήτων. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, βαθμολόγησε με 10 στα 10 τόσο την τεχνολογία όσο και την παρουσίαση του ηλεκτρικού μοντέλου, αναγνωρίζοντας την τόλμη της αμερικανικής εταιρείας.
Μιλώντας σε συνέδριο ο Vigna στάθηκε κυρίως στο μήνυμα που στέλνει ένα τέτοιο εγχείρημα. Ότι η αυτοκινητοβιομηχανία, παρά τη μακρά ιστορία της, εξακολουθεί να έχει περιθώρια για ριζικές αλλαγές. Ευχαρίστησε μάλιστα τον Elon Musk επειδή έδειξε πως ένας ώριμος βιομηχανικός κλάδος μπορεί ακόμη να καινοτομεί και να τολμά.
Η εκδήλωση της Tesla στις εγκαταστάσεις της SpaceX στο Τέξας είχε χαρακτηριστικά θεάματος. Το Roadster κινήθηκε ανεστραμμένο σε ειδική ράμπα, αξιοποιώντας ένα σύστημα αναρρόφησης με ανεμιστήρες, ενώ πραγματοποίησε και εναέριους ελιγμούς με προωθητήρες τεχνολογίας SpaceX.
Πίσω από την εντυπωσιακή επίδειξη βρίσκεται μια διαφορετική προσέγγιση στην παραγωγή κάθετης δύναμης. Οι ανεμιστήρες απομακρύνουν τον αέρα κάτω από το αμάξωμα, δημιουργώντας αναρρόφηση που αυξάνει την πρόσφυση ακόμη και όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται. Το σύστημα συνεργάζεται με ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ οι προωθητήρες ψυχρού αερίου επιτρέπουν πρόσθετες κινήσεις και διορθώσεις της θέσης του οχήματος.
Αυτές οι δυνατότητες, πάντως, δεν αφορούν αδιακρίτως κάθε Roadster. Η Tesla διαχωρίζει την έκδοση Performance από τις ειδικές διαμορφώσεις Thrust και Rocket. Η τελευταία, στην οποία αντιστοιχούν οι δυνατότητες εναέριας κίνησης, έχει μία θέση, διατίθεται μόνο κατόπιν πρόσκλησης και δεν έχει έγκριση για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Πρόκειται επομένως για μια εφαρμογή με σαφώς διαφορετικούς περιορισμούς από εκείνους ενός συμβατικού αυτοκινήτου παραγωγής.
Για τον Vigna, η αξία μιας τέτοιας παρουσίασης βρίσκεται και στην πρόκληση που θέτει προς τους υπόλοιπους κατασκευαστές. Ο ίδιος συνέδεσε τη σημασία της καινοτομίας με την ανάγκη να αναζητούνται ιδέες πέρα από τα καθιερωμένα όρια της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αυτή η λογική χαρακτηρίζει και τη συνεργασία της Ferrari με τον πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple, Jony Ive, και τη LoveFrom για τη Luce, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της. Κατά τον Vigna, η εξωτερική οπτική βοήθησε την ομάδα του Μαρανέλο να θέσει ερωτήματα και να αναζητήσει λύσεις που δεν θα είχαν προκύψει εάν εργαζόταν μόνη της.
Η θετική αποτίμηση της τεχνολογίας του Roadster δεν αναιρεί, ωστόσο, την εκκρεμότητα της παραγωγής του. Έπειτα από διαδοχικές αναβολές, ο Musk τοποθετεί πλέον την έναρξή της στο 2028. Μέχρι τότε, η απόσταση ανάμεσα στην εντυπωσιακή επίδειξη και στο αυτοκίνητο που θα παραδοθεί στους πελάτες παραμένει το βασικό ζητούμενο.
Πηγή: www.cnn.gr
