Η κινεζική εταιρεία ετοιμάζεται να ανεβάσει ρυθμό στην ευρωπαϊκή αγορά και το νέο XPeng L03 αναμένεται να αποτελέσει το πιο προσιτό SUV της γκάμας της.
Λίγες ημέρες πριν από την επίσημη παρουσίασή του στον ευρωπαϊκό Τύπο, η κινεζική εταιρεία αποκάλυψε τις πρώτες τεχνικές λεπτομέρειες, επιβεβαιώνοντας ότι το μοντέλο θα διατίθεται με δύο διαφορετικές φιλοσοφίες κίνησης.
Το XPeng L03 βασίζεται στη Mona, τη θυγατρική της XPeng που δημιουργήθηκε με στόχο την παραγωγή πιο προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την κινεζική αγορά
Το νέο L03 θα προσφέρεται τόσο ως 100% ηλεκτρικό όσο και σε έκδοση ηλεκτρικού με range extender (REEV), δίνοντας στους αγοραστές τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα στη μηδενική χρήση θερμικού κινητήρα ή στη μέγιστη δυνατή αυτονομία για μεγάλα ταξίδια.
One Car, Dual Energy.
Kunpeng Super Range Extender is coming to Europe.
The XPENG L03.
BEV Version or REEV Version.
More choice for drivers worldwide. $XPEV pic.twitter.com/qfFnqNMtrs— XPENG (@XPENG_Global) July 13, 2026
Στην 100% ηλεκτρική εκδοχή, η XPeng ανακοινώνει έως 520 χιλιόμετρα αυτονομίας σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, κατανάλωση 15,3 kWh/100 km και επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα, στοιχεία που το τοποθετούν ιδιαίτερα ανταγωνιστικά στην κατηγορία του.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει όμως η δεύτερη έκδοση. Το REEV συνδυάζει μπαταρία 37,25 kWh με ρεζερβουάρ βενζίνης 42 λίτρων, επιτρέποντας συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν κινεί απευθείας τους τροχούς, αλλά λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ η XPeng αναφέρει ότι έχει εξελίξει ειδικό σύστημα περιορισμού του θορύβου ώστε η λειτουργία του να γίνεται όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα μέσα στην καμπίνα. Η συγκεκριμένη έκδοση ολοκληρώνει το 0-100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα.
Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την καθαρή ηλεκτρική αυτονομία της έκδοσης με range extender, ωστόσο η χωρητικότητα της μπαταρίας δείχνει ικανή να καλύψει τις περισσότερες καθημερινές μετακινήσεις χωρίς να απαιτείται η ενεργοποίηση του βενζινοκινητήρα.
Το μεγάλο «όπλο» του L03 αναμένεται να είναι η τιμή του. Το μοντέλο βασίζεται στη Mona, τη θυγατρική της XPeng που δημιουργήθηκε με στόχο την παραγωγή πιο προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την κινεζική αγορά.
Αν και οι ευρωπαϊκές τιμές δεν μπορούν να πλησιάσουν τα ιδιαίτερα χαμηλό επίπεδο της Κίνας, η εταιρεία αναμένεται να ακολουθήσει επιθετική εμπορική πολιτική, επιχειρώντας να πιέσει τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των οικογενειακών SUV.
Η στρατηγική αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές επενδύουν στις λύσεις range extender, καθώς αποτελούν μια εναλλακτική απέναντι στα plug-in hybrid και παράλληλα απαντούν στις ανησυχίες των οδηγών που πραγματοποιούν συχνά μεγάλες αποστάσεις. Με το L03, η XPeng δείχνει ότι σκοπεύει να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά, συνδυάζοντας υψηλή αυτονομία, σύγχρονη τεχνολογία και -όπως όλα δείχνουν- ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμολόγηση.
Πηγή: www.drive.gr
