Η κορεατική φίρμα αποκάλυψε τη νέα γενιά του Hyundai Elantra, παρουσιάζοντας ένα από τα πιο εντυπωσιακά σχεδιαστικά βήματα των τελευταίων ετών.
Το δημοφιλές σεντάν, που στη Νότια Κορέα διατίθεται με την ονομασία Avante, υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel», αποκτώντας ακόμη πιο αιχμηρές γραμμές και δυναμικές αναλογίες.
Σε μια περίοδο που τα SUV κυριαρχούν στις πωλήσεις, η Hyundai δεν εγκαταλείπει την κατηγορία των παραδοσιακών σεντάν
Η νέα γενιά δεν περιορίζεται μόνο στην αισθητική αναβάθμιση. Είναι μεγαλύτερη σε διαστάσεις, προσφέρει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες, ενώ φέρνει και σημαντικές αναβαθμίσεις στον τομέα της τεχνολογίας και της συνδεσιμότητας.
Σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο Hyundai Elantra διαθέτει μεταξόνιο αυξημένο κατά τρεις πόντους, ενώ έχει μεγαλώσει και κατά τρία εκατοστά σε πλάτος. Σύμφωνα με τη Hyundai, οι αλλαγές αυτές είχαν ως βασικό στόχο τη βελτίωση της ευρυχωρίας και της συνολικής άνεσης στην καμπίνα.
Το αποτέλεσμα είναι ένα σεντάν που τοποθετείται ελαφρώς πάνω από μοντέλα όπως το Škoda Octavia σε επίπεδο διαστάσεων, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον οικογενειακό του χαρακτήρα.
Η εικόνα στο εσωτερικό ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Hyundai, με το ταμπλό και τις επενδύσεις των θυρών να «αγκαλιάζουν» τους επιβάτες, δημιουργώντας μια πιο ζεστή και σύγχρονη ατμόσφαιρα. Την εικόνα συμπληρώνει ο ατμοσφαιρικός φωτισμός LED.
Όπως και στο πρόσφατα παρουσιασμένο Hyundai Ioniq 3, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει τοποθετηθεί ψηλά στο ταμπλό, ώστε οι βασικές πληροφορίες να βρίσκονται πιο κοντά στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Στο κέντρο δεσπόζει η νέα οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων, διαθέσιμη σε διαγώνιο 12,9 ή 14,6 ιντσών, η οποία λειτουργεί μέσω του νέου λειτουργικού συστήματος Pleos. Το τελευταίο επιτρέπει την εγκατάσταση εφαρμογών πλοήγησης και μουσικής απευθείας στο αυτοκίνητο, χωρίς να απαιτείται σύνδεση μέσω Apple CarPlay ή Android Auto.
Παράλληλα, η Hyundai διατηρεί φυσικούς διακόπτες για τον χειρισμό του κλιματισμού, μια επιλογή που διευκολύνει σημαντικά τη χρήση κατά την οδήγηση.
Βενζίνη ή υβριδικό
Στη Νότια Κορέα, το νέο Elantra θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρια σύνολα. Η βασική έκδοση εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που αποδίδει 147 ίππους, ενώ η υβριδική έκδοση συνδυάζει κινητήρα 1,6 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 155 ίππους.
Η υβριδική έκδοση ενσωματώνει επίσης ένα νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το οποίο αξιοποιεί δεδομένα από τη διαδρομή και την κυκλοφορία ώστε να ρυθμίζει αυτόματα την ένταση της αναγεννητικής πέδησης, βελτιώνοντας την απόδοση και τη φόρτιση της μπαταρίας.
Παράλληλα, διαθέτει τη λειτουργία Stay Mode, μέσω της οποίας η μπαταρία του υβριδικού συστήματος μπορεί να τροφοδοτεί τον κλιματισμό και το σύστημα πολυμέσων όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, προσφέροντας μια εμπειρία αντίστοιχη με εκείνη των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.
Θα επιστρέψει στην Ευρώπη;
Οι πωλήσεις του νέου Hyundai Elantra στη Νότια Κορέα θα ξεκινήσουν μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Προς το παρόν, η Hyundai δεν έχει ανακοινώσει αν το μοντέλο θα διατεθεί και στις ευρωπαϊκές αγορές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά δεν κυκλοφόρησε ποτέ στην Ευρώπη, παρότι είχε εξελιχθεί σε ευρωπαϊκούς δρόμους. Ωστόσο, πληροφορίες από τον βρετανικό Τύπο αναφέρουν ότι αυτή τη φορά η επιστροφή του μοντέλου δεν αποκλείεται, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αλλαγής στρατηγικής από την κορεατική εταιρεία.
Παράλληλα, άγνωστο παραμένει αν θα ακολουθήσει και η σπορ έκδοση Elantra N, η οποία έχει αποκτήσει φανατικό κοινό στις αγορές όπου διατίθεται.
Πηγή: www.drive.gr
