Μπορεί ένα οικογενειακό ηλεκτρικό SUV να επιταχύνει ταχύτερα από μερικές από τα πιο εμβληματικά σούπερκαρ της δεκαετίας του ’80; Η απάντηση είναι «ναι!» και το νέο Škoda Elroq vRS το απέδειξε με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο.
Σε προωθητικό βίντεο της τσεχικής εταιρείας, το Škoda Elroq vRS βρέθηκε απέναντι σε τρεις πραγματικούς θρύλους της αυτοκίνησης: τη Ferrari Testarossa, τη Lamborghini Countach 25th Anniversary και την Porsche 944 Turbo. Η δοκιμασία ήταν απλή: επιτάχυνση από στάση σε ευθεία.
Οι αριθμοί μπορεί να αλλάζουν, όμως ο χαρακτήρας, η μηχανολογική αυθεντικότητα και η οδηγική εμπειρία εξακολουθούν να είναι στοιχεία που δύσκολα αποτυπώνονται σε ένα χρονόμετρο
Παρά τη σαφώς μικρότερη ισχύ σε σχέση με τα σημερινά σούπερκαρ, αλλά αξιοποιώντας στο έπακρο τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, το Škoda Elroq vRS με τους 340 ίππους, την τετρακίνηση και την άμεσα διαθέσιμη ροπή πέρασε πρώτο τη γραμμή του τερματισμού. Οι χρόνοι ήταν αποκαλυπτικοί:
– Škoda Elroq vRS: 19,19 δευτερόλεπτα
– Ferrari Testarossa: 20,08 δευτερόλεπτα
– Lamborghini Countach 25th Anniversary: 21,22 δευτερόλεπτα
– Porsche 944 Turbo: 22,10 δευτερόλεπτα
Εδώ να σημειώσουμε ότι η εταιρεία δεν διευκρινίζει τις προδιαγραφές αυτού του ιdιότυπου drag race. Με βάση το επίσημο 0-100 km/h των 5,4″, την ισχύ των 340 ίππων και την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική των 180 km/h, το Škoda Elroq vRS υπολογίσαμε ότι κάλυψε περίπου 680 μέτρα μέσα στα 19,19 δευτερόλεπτα της αναμέτρησης. Η ακριβής απόσταση δεν έχει ανακοινωθεί από τη Škoda, ωστόσο ένας ρεαλιστικός υπολογισμός την τοποθετεί μεταξύ 650 και 710 μέτρων. Σε κάθε περίπτωση, οι χρόνοι δεν αντιστοιχούν ούτε σε 0-1.000 m ούτε σε 0-160 km/h.
Το αποτέλεσμα πάντως, αποτυπώνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο πόσο έχουν αλλάξει οι επιδόσεις των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η άμεση απόδοση της μέγιστης ροπής και η αποτελεσματική τετρακίνηση επιτρέπουν ακόμη και σε ένα οικογενειακό SUV να αφήνει πίσω αυτοκίνητα που πριν από τέσσερις δεκαετίες αποτελούσαν το απόλυτο όνειρο κάθε φίλου της αυτοκίνησης.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη αναμέτρηση δεν σημαίνει ότι τα ιστορικά σούπερκαρ έχασαν τη λάμψη τους.
Η ευθεία και η εκκίνηση από στάση αποτελούν το ιδανικό πεδίο για ένα σύγχρονο ηλεκτρικό μοντέλο. Από την άλλη πλευρά, στοιχεία όπως ο ήχος του κινητήρα, οι μηχανικές δονήσεις, η κλιμάκωση των στροφών, η αίσθηση των αλλαγών σχέσεων και η συνολική εμπειρία πίσω από το τιμόνι παραμένουν αναπόσπαστο κομμάτι της γοητείας που εξακολουθούν να προσφέρουν η Ferrari Testarossa, η Lamborghini Countach και η Porsche 944 Turbo.
Υπάρχει μάλιστα και μια ακόμη ενδιαφέρουσα παράμετρος. Αν η δοκιμή συνεχιζόταν σε υψηλές ταχύτητες, η εικόνα θα άλλαζε σημαντικά. Το Škoda Elroq vRS περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h, όταν η Porsche 944 Turbo φτάνει τα 261 km/h, η Ferrari Testarossa αγγίζει τα 290 km/h και η Lamborghini Countach 25th Anniversary ξεπερνά τα 300, με τελική ταχύτητα 303 km/h.
Αναμφίβολα, το γεγονός ότι ένα 5θέσιο ηλεκτρικό SUV με χώρο αποσκευών 470 λίτρων μπορεί να κερδίσει στην επιτάχυνση τρία ιστορικά σούπερκαρ δείχνει πόσο θεαματικά έχει εξελιχθεί η τεχνολογία των επιδόσεων μέσα σε 40 χρόνια.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Škoda Elroq 85, σοφότερο από το Enyaq
Την ίδια στιγμή, όμως, υπενθυμίζει ότι οι επιδόσεις δεν είναι το μοναδικό κριτήριο που καθορίζει την αξία ενός αυτοκινήτου. Οι αριθμοί μπορεί να αλλάζουν, όμως ο χαρακτήρας, η μηχανολογική αυθεντικότητα και η οδηγική εμπειρία εξακολουθούν να είναι στοιχεία που δύσκολα αποτυπώνονται σε ένα χρονόμετρο.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: η ηλεκτροκίνηση έχει αλλάξει οριστικά τα δεδομένα στις επιταχύνσεις, όμως τα εμβληματικά σούπερκαρ της δεκαετίας του ’80 εξακολουθούν να αποτελούν σημείο αναφοράς για την οδηγική συγκίνηση. Και αυτό εξηγεί γιατί, παρά την τεχνολογική πρόοδο, η αυτοκινητική βιομηχανία συνεχίζει να επενδύει όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη δημιουργία συναισθήματος πίσω από το τιμόνι.
Πηγή: www.drive.gr
