Μετά την επιτυχία των EVO37 και EVO38, που αναβίωσαν το πνεύμα των Lancia 037, η Kimera K39 έρχεται να απογειώσει τη μικρή εταιρεία από το Piemont. Πρόκειται για κάτι πολύ πιο φιλόδοξο από όσα έχουμε δει στο παρελθόν: ένα καθαρόαιμο σούπερκαρ με αγωνιστική ψυχή και τεχνολογία αιχμής.
Η K39 αποτελεί εντελώς νέο σχεδιαστικό και μηχανολογικό κεφάλαιο για την Kimera, αφήνοντας πίσω της τον χαρακτήρα των restomod.
Η βάση είναι ένα κάρμπον μονοκόκ σασί, ενώ η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με σύγχρονες προσομοιώσεις -και τη συμβολή της Dallara- για να υπηρετήσει έναν διπλό στόχο: τον δρόμο και το κορυφαίο motorsport, με ξεκάθαρη στόχευση το Pikes Peak.
Στην καρδιά του βρίσκεται το μεγάλο «άλμα»: ένας twin-turbo V8 προερχόμενος από τη συνεργασία της με την Koenigsegg
Η απόδοση αγγίζει τους 1.000 ίππους και τα 1.200 Nm, με κόφτη στις 8.250 rpm, τοποθετώντας την Kimera K39 απευθείας απέναντι σε υπεραυτοκίνητα των μεγάλων κατασκευαστών.
Πρόκειται για σύνολο που έχει εξελιχθεί ώστε να συνδυάζει ακραία ισχύ με αξιοποιήσιμη καθημερινή συμπεριφορά -κάτι σπάνιο στην κατηγορία.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Kimera EVO38: εμφάνιση Martini και 640 ίπποι σε 38 τεμάχια
Η ιταλική μάρκα αναφέρει ότι στην προκειμένη περίπτωση, το σουηδικό μοτέρ είναι εξοπλισμένο με μικρότερες τουρμπίνες απ’ ό,τι στα υπεραυτοκίνητα της Koenigsegg, για βελτίωση της απόκρισης και της οδηγησιμότητας.
Ήταν επόμενο, άλλωστε, ότι για να γίνει αυτό το βήμα προς το custom hypercar, το 4κύλινδρο μοτέρ των 2,1 lt -με τούρμπο και κομπρέσορα- των EVO 37 και 38 έπρεπε να δώσει τη θέση του σε κάτι πολύ πιο εξωτικό.
Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο διατηρεί την «ιταλική δραματικότητα» που χαρακτηρίζει την Kimera. Επανερμηνεύοντας τη θρυλική «Silhouette» της Lancia Beta Montecarlo Turbo με τα χρώματα της Martini Racing, που μεσουράνησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σπορ Αυτοκινήτων στα τέλη των ’70s και αρχές των ’80s.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Kimera K39, μια σύγχρονη Lancia 037, έτοιμη για το Pikes Peak
Τεράστιες αεροτομές, βαθιές εισαγωγές και λειτουργικά αεροδυναμικά στοιχεία συνθέτουν ένα σύνολο που δείχνει τόσο επιθετικό όσο και τεχνικά αιτιολογημένο.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο, όμως, είναι η διπλή φύση του πρότζεκτ: πέρα από την αγωνιστική έκδοση για το Pikes Peak, θα υπάρξει και έκδοση δρόμου για συλλέκτες με βαθύ πορτοφόλι.
Πηγή: www.drive.gr
